（1）故障現(xiàn)象

車輛起動(dòng)之初一切正常，當(dāng)大流量轉(zhuǎn)向輸出時(shí)，系統(tǒng)壓力急劇下降而無法正常工作。

通過維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向泵在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有正常的升壓狀態(tài)，當(dāng)壓力到達(dá)調(diào)壓卸荷閥的峰值后，也能迅速卸荷并且卸荷動(dòng)作干脆。當(dāng)系統(tǒng)流量輸出失壓后，卻不能恢復(fù)正常的升壓狀態(tài)，而且停機(jī)后再次運(yùn)轉(zhuǎn)都出現(xiàn)類似的情況(正常的升壓狀態(tài)僅能維持極少數(shù)幾次，甚至1次之后就出現(xiàn)了上述故障)。

（2）故障分析

根據(jù)上例原理分析并進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向泵在卸荷之后系統(tǒng)壓力已經(jīng)降低到下限值時(shí)，調(diào)壓卸荷閥已經(jīng)恢復(fù)了升壓動(dòng)作，但P導(dǎo)壓力仍然不能瞬間恢復(fù)壓力。通過分析認(rèn)為，供給P導(dǎo)壓力油的細(xì)小的節(jié)流閥孔被堵塞，P導(dǎo)油流流量極小，加上閥間泄漏，致使調(diào)壓卸荷閥發(fā)生升壓動(dòng)作之后，P導(dǎo)仍然無法建立足夠的壓力去推動(dòng)補(bǔ)償閥芯發(fā)生升壓動(dòng)作，將產(chǎn)生此故障。

（3）故障排除

經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，調(diào)壓卸荷閥體處的節(jié)流孔被異物堵塞，清理之后重新安裝系統(tǒng)，運(yùn)轉(zhuǎn)立刻恢復(fù)正常。