油研柱塞泵過(guò)熱 液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因：

一：是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。

二：是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。

油研柱塞泵漏油主要有以下原因：

(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

(2)內(nèi)部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；

(3)泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油；

(4)油研柱塞泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；

(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損；

(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。